Válvula de retención de doble equilibrio diferencial cero serie 210
El control de descenso de carga en la parte inferior se realiza exclusivamente mediante la presión piloto aplicada a la válvula 1, la cual no se ve afectada por la presión inducida por la carga. Cualquier pico de presión en la parte inferior se libera mediante la válvula, la cual debe estar conectada directamente al escape. La válvula secuencial 4 permite aplicar presión al lado del vástago solo cuando esta supera su valor de calibración, para no interferir con el bloque del manómetro. Durante el descenso, la presión de la rama T actúa sobre el área anular. Apto para su uso con distribuidores proporcionales.
Características técnicas
| Código de pedido: | Informe de pilotaje: | Rango de calibración: | Calibración estándar: | Rango máximo: | Tamaño de la puerta: | Peso: |
|---|---|---|---|---|---|---|
| B070481.34.00 | 1 - | - | 30 bares | C2-V2 – 150 l/min | V1,V2,T 1/2″G | 3 kg |
| B070481.34.00 | 2 - | 200-bar 400 | 370 bares | C2-V2 – 150 l/min | M – 1/4″G | 3 kg |
| B070481.34.00 | 3 - 11: 1 | 200-bar 400 | 350 bares | C1-T – 60 l/min | C1 – Ø9 | 3 kg |
| B070481.34.00 | 4 - | - | 50 bares | C1-T – 60 l/min | C2 – Ø11.5 | 3 kg |
